堆積門升到頂部了還繼續運行該怎么辦?這種情況,屬于是剎車失靈,即到了該停止的地方沒有停,主要問題是處在電機上,現在市場上所使用的快速堆積門電機多數為單項異步制動電機,例如意大利SEJ電機、德國SEW電機等即使如此,這可是個不小的麻煩,很有可能會造成電機或控制系統的損害,對于簾布的損傷也是很大的。用比較的術語講叫制動失靈,主要表現為:門體可以正常開啟,但在到達頂部后立即下落,或出現明顯的回落狀況,情況嚴重的可導致電機完全失靈,無法起到正常開啟和關閉的功能。遇到這種狀況的客戶,會認為是電機線圈損毀或控制箱回落功能喪失。其實不然,這種情況多數原因即是電機制動失靈。
您可借助以下方式進行緊急處理,一步要判斷是否是電機制動塊出現故障,表現為門體開啟和關閉操作均無反應,一般在這種情況下,更換一個全新的剎車塊即可;如果出現另一種狀況,即開啟后自動回落的,那就要檢查剎車盤的間隙是否過大,也可以用手動工具將剎車盤間隙手動變小,這樣一來,快速堆積門門體在開啟到頂端后,就不會再出現回落狀況!





高溫天氣,對快速堆積門又會帶來那些考驗呢?采購來的產品,這個時候出現種種質量問題。
1、如果簾布質量不達標,遇到高溫天氣,長期暴曬,很容易出現裂口現象,甚至因為溫度過高,造成簾布變形。
2、正規廠家的產品,軌道應該采用2.5mm厚的鍍鋅鋼板,里外經過氟碳噴涂處理,劣質產品,高溫后油漆會嚴重,褪色,又因雨后悶熱潮濕,軌道底部易出現生銹現場,如果不能及時處理,就會腐爛,嚴重影響快速門的使用壽命。
3、高溫對于驅動設備也存在考驗,尤其是使用頻繁的場所,如果電機質量不過關,散熱不及時,故障就會頻現。
還有一陣子的高溫天氣,所有用戶們應該加強對產品的監護,發現問題及時向廠家反應,以免影響快速堆積門的正常使用。
堆積門地磁感應開啟是在距離門口相應位置的地面內嵌入地感探測環,當車輛進入探測范圍內使門體自動開啟,車輛離開后自動下落,KST50/60車輛檢測器,220v電壓抗干擾性能更好,有效避免來自變頻器的干擾信號。有效避免人或動物經過時造成的頻繁開啟。為安全起見,雙通道檢測器不可只接一個線圈作為單通道檢測器使用。
堆積門地磁感應開啟相比刷藍牙卡的堆積門減少了防丟卡的煩惱,大家應該都知道,在標準一進一出系統中,臨時車輛進場時是通過自動取卡進場的,但如果地感開啟,只要感應到車輛或金屬物即可。
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